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Première phase du projet « Nouakchott Mobilité 2026 »

Mercredi 21 Mai 2025

Confrontée à une grave équation de transport, qui plombe les activités, avec une forte incidence négative sur les revenus, Nouakchott se modernise à l’image des grandes capitales de la sous région ouest africaine ces dernières années : Dakar, Abidjan, pour échapper au goulot d’étranglement des embouteillages.


C’est cette ambition, qui motive le lancement de  la première phase du projet « Nouakchott Mobile 2026 » par le président de la République, Mohamed Cheikh El Ghazouani,  jeudi après midi.
Ce projet a pour objectif de résoudre « le problème de la mobilité urbaine, favoriser le passage de l’usage de la voiture personnelle au transport de masse par des bus rapides et de qualité, tout en améliorant l’aspect urbain de la capitale.
Il  compte 2 volets : l’infrastructure et le service du Bus à Haut Niveau de Service (BHNS).
L’infrastructure se compose de 3 voies : la première est longue de 11 kilomètres, avec 13 stations et va du pont Taazour au port de l’amitié.
La deuxième voie relie Toujounine à la Polyclinique, via le Pont de l’Amitié, qui est long de 9 kilomètres et compte 12 stations.
La troisième voie est  longue de 15 kilomètres. Elle comporte 17 stations et s’étend du Pont de l’Amitié au campus universitaire, en passant par le Centre National de Cardiologie (CNC), Cheikh Zayed, Jamal Abdel Nasser, l’intersection Sabah et l’intersection BMD »peut-on-lire sur la fiche du projet.
 









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Un projet de loi pour la gestion intégrée du littoral

Le gouvernement a examiné et adopté, un projet de loi relatif à la gestion intégrée du littoral, au cours de sa réunion hebdomadaire du mercredi 29 avril 2026, selon le communiqué du Conseil des Ministres.

Ce texte, a pour objectif “d’établir les principes fondamentaux, pour promouvoir une gestion intégrée et durable du littoral mauritanien et définir les règles relatives au pays
La Mauritanie dispose d’une façade atlantique de 700 kilomètres, d’importantes ressources halieutiques, du pétrole et du gaz offshore.
Cette partie du pays, abrite Nouakchott et Nouadhibou, les plus grandes villes de Mauritanie.
Une configuration qui renvoie à plusieurs enjeux stratégiques de gouvernance pour la préservation et le développement : un littoral est sous pression, confronté à l’érosion et la question de la résilience, une forte concentration de population et 90% des activités économiques, la pêche, les mines et le site de production gaz GTA, deux (2) parcs nationaux,
 Le niveau de la mer, dans un contexte mondial de changement climatique, le foncier côtier et les activités touristiques....
Des enjeux dont la gestion nécessite une approche holistique pour créer les conditions d’une exploitation durable et d’une économie.
 

30/04/2026