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Première édition du Forum Economique Sénégal /Mauritanie

Vendredi 30 Août 2024

La première édition du Forum Economique Sénégalo Mauritanien (FESM), sous le thème « l’intégration économique à l’heure de la transition énergétique : contribution des secteurs privés du Sénégal et de la Mauritanie » sera organisé du 30 septembre au 01 octobre 2024, à Dakar.


Première édition du Forum Economique Sénégal /Mauritanie
Cette manifestation  vise « à renforcer la coopération entre les secteurs privés des 2 pays, et permettra d’exposer la stratégie suivant laquelle les  deux (2) partenaires pourraient  collaborer, pour relever les défis économiques et énergétiques actuels, tout en favorisant une croissance durable et inclusive » selon une note conceptuelle.
La rencontre de Dakar va aborder des questions essentielles   telles que« les enjeux liés à l’intégration économique régionale, le mode d’incitation à l’investissement dans les 2 états, les opportunités d’investissement dans un environnement de transition énergétique et les perspectives de partenariat, le rôle du secteur financier, le développement des secteurs extractifs, le contenu local et les modèles inclusifs».
                  Profil des participants
Le premier Forum Economique Sénégalo Mauritanien (FESM) va réunir des acteurs aux profils variés.
Soit  un large spectre de compétences et d’expériences : des décideurs politiques (membres du gouvernement des 2 pays et hauts cadres de l’administration publique), des partenaires institutionnels, des chefs d’entreprises, des experts de plusieurs domaines du secteur privé opérant au Sénégal et en Mauritanie.
Ce qui devrait assurer  les conditions de  sa réussite et en faire des assises « offrant  une plateforme pour les acteurs économiques souhaitant explorer des synergies et des opportunités de collaboration dans un contexte en pleine mutation ».
                   Agenda chargé
Ce forum prévoit un  agenda chargé, axé sur plusieurs communications, qui seront présentées par des ministres des 2 gouvernements, des hauts fonctionnaires sénégalais et mauritaniens, des acteurs du secteur privé et des experts, pendant 48 heures.
Dans les détails, ces sujets portent sur «nouvelles perspectives de développement de la coopération sénégalo mauritanienne dans le domaine de la pêche.
Comment les secteurs privés  du Sénégal et de Mauritanie peuvent –ils- servir de puissant levier de développement et de transformation agricole ?
Les perspectives de coopération énergétique entre la Mauritanie et le Sénégal à l’horizon 2030.
La contribution des institutions financières internationales au développement des axes et espaces transfrontaliers.
Le climat des affaires et les opportunités d’investissements privés.
Le pole économique du Port de Tanit : focus et perspectives de développement.
Le pole économique du Port de NDayane : focus et perspectives de développement.
Des présentations sur le Pôle Urbain de Diamniadio (PUD) et la Zone Franche de Nouadhibou (ZFN).
Le rôle du secteur financier dans l’intégration économique entre le Sénégal et la Mauritanie.
L’apport du secteur bancaire dans la promotion et le développement des projets intégrés.
Les financements innovant dans le secteur privé.
Le financement du commerce des PME et des secteurs clés de l’économie du Sénégal et de la Mauritanie ».
 

Amadou Seck Seck






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Litige autour d’un navire, Youssouf Sylla alerte sur des pratiques préjudiciables au climat des affaires

Youssouf Sylla, député INSAF, a fait face à la presse samedi, en début d’après midi, pour évoquer un litige autour d’un navire dénommé “CASTELINOS MAR” actuellement pendant devant le tribunal de Nouadhibou

Un dossier opposant des hommes d’affaires mauritaniens, agissant au nom d’une entité privée appelée “K.Pêche, dirigée par un certain Ahmed Salem ould Khattari, à une société portugaise, auteur de la vente d’un navire pour un montant de 200.000 euros, jamais versé”.
Une affaire encore pendante devant la justice, dont les différentes péripéties du traitement “laissent apparaître de nombreuses irrégularités, préjudiciables au climat des affaires” et la réputation du pas, prévient l‘élu.
Un contrat de vente “pour un montant de 200.000 euros, dont le règlement est fixé par échéances : une première tranche de 100.000 euros, et 25.000 euros pour un solde sur 4 ans, permet à la partie mauritanienne d’entrer en possession de l’embarcation, sans versement préalable” selon les explications de l’honorable député.
La suite prend la forme d’un véritable saut d’obstacles, marqué par des actes contraires à toutes les clauses contractuelles “fabriqué en 1982 en France, le navire est frauduleusement muté vers une autre identité, après été réceptionné par la partie mauritanienne sans le versement d’un seul euro, en 2017”.
Enfonçant le clou, le député, conteste vivement, les informations d’identification Relatives à l’embarcation présentées en Mauritanie, affirmant que “celle ci n ‘a pas été construite en 1988 au Portugal, mais plutôt à Boulogne sur mer (France) en 1982. Une autre information erronée, porte sur une prétendue délivrance de la jauge du navire à Madrid, ville sans façade maritime”.
Il faut également ajouter à cet imbroglio “la facture non réglée d’un navire épave, totalement remis à neuf, pour plus de 300.000 euros” précise Sylla.
Une affaire dont le traitement vaut aujourd’hui, de graves ennuis judiciaires au sieur Vasco Louro, de nationalité portugaise, interdit de sortie du territoire mauritanien, après un placement en détention, suivi d’une libération forte sous caution, en dépit d’un état de santé qui nécessite des soins dans son pays.  
 Le député ne préjuge pas du verdict de la justice “qui fait son travail, mais dénonce des fonctionnements de nature à déteindre sur l’image de la  Mauritanie, qui a les ambitions de servir de terre d’investissement à tous les capitaux”.
       
CR, Amadou Seck      
 

19/07/2026