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POLITIQUE

MEMORADUM COLLECTIF DES EMPLOYÉS DE PANAPRESS

L’idée d’un outil d’information panafricain a germé bien avant les indépendances des années 60. En effet, depuis le cinquième Congrès panafricain organisé à Manchester en 1945 par les pères...

Arrestation Ablaye Bâ : IRA dénonce un enlèvement L’Initiative de Résurgence du mouvement

Abolitionniste (IRA), ONG anti esclavagiste et de défense des droits, dénonce « un enlèvement » attribué aux forces de l’ordre, au sujet de l’arrestation, depuis le 26 avril dernier, de Abdoulaye Bâ,...

Adoption d’un décret relatif à la Carte de Presse

Le Conseil des Ministres a examiné et adopté, un projet de décret relatif aux conditions d’octroi, de renouvellement, de suspension, de retrait et de la durée de validité de la carte de presse, au...

Chinguitty Bank : les travailleurs en grève depuis le 16 avril

Les travailleurs de Chinguitty Bank observent un mouvement de grève pour obtenir la satisfaction de plusieurs doléances, depuis le 16 avril dernier, selon un document du collectif des employés...

Conseil d’affaires américano-mauritanien Communiqué

Le Conseil d’affaires américano-mauritanien a reçu aujourd’hui une délégation de haut niveau en provenance de l’ambassade des États-Unis et de la Société américaine de financement du développement...
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Litige autour d’un navire, Youssouf Sylla alerte sur des pratiques préjudiciables au climat des affaires

Youssouf Sylla, député INSAF, a fait face à la presse samedi, en début d’après midi, pour évoquer un litige autour d’un navire dénommé “CASTELINOS MAR” actuellement pendant devant le tribunal de Nouadhibou

Un dossier opposant des hommes d’affaires mauritaniens, agissant au nom d’une entité privée appelée “K.Pêche, dirigée par un certain Ahmed Salem ould Khattari, à une société portugaise, auteur de la vente d’un navire pour un montant de 200.000 euros, jamais versé”.
Une affaire encore pendante devant la justice, dont les différentes péripéties du traitement “laissent apparaître de nombreuses irrégularités, préjudiciables au climat des affaires” et la réputation du pas, prévient l‘élu.
Un contrat de vente “pour un montant de 200.000 euros, dont le règlement est fixé par échéances : une première tranche de 100.000 euros, et 25.000 euros pour un solde sur 4 ans, permet à la partie mauritanienne d’entrer en possession de l’embarcation, sans versement préalable” selon les explications de l’honorable député.
La suite prend la forme d’un véritable saut d’obstacles, marqué par des actes contraires à toutes les clauses contractuelles “fabriqué en 1982 en France, le navire est frauduleusement muté vers une autre identité, après été réceptionné par la partie mauritanienne sans le versement d’un seul euro, en 2017”.
Enfonçant le clou, le député, conteste vivement, les informations d’identification Relatives à l’embarcation présentées en Mauritanie, affirmant que “celle ci n ‘a pas été construite en 1988 au Portugal, mais plutôt à Boulogne sur mer (France) en 1982. Une autre information erronée, porte sur une prétendue délivrance de la jauge du navire à Madrid, ville sans façade maritime”.
Il faut également ajouter à cet imbroglio “la facture non réglée d’un navire épave, totalement remis à neuf, pour plus de 300.000 euros” précise Sylla.
Une affaire dont le traitement vaut aujourd’hui, de graves ennuis judiciaires au sieur Vasco Louro, de nationalité portugaise, interdit de sortie du territoire mauritanien, après un placement en détention, suivi d’une libération forte sous caution, en dépit d’un état de santé qui nécessite des soins dans son pays.  
 Le député ne préjuge pas du verdict de la justice “qui fait son travail, mais dénonce des fonctionnements de nature à déteindre sur l’image de la  Mauritanie, qui a les ambitions de servir de terre d’investissement à tous les capitaux”.
       
CR, Amadou Seck      
 

19/07/2026