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Retour mouvementé du député Biram Dah Abeid

Vendredi 13 Juin 2025

Biram Dah Abeid, député, leader de l’Initiative du mouvement Abolitionniste (IRA), est de retour à Nouakchott, depuis mercredi soir, après une longue tournée en Europe et aux Etats-Unis.


Un retour au bercail marqué par de nombreux incidents, et même des cas de violences  entre les forces de l’ordre, police et gendarmerie fortement mobilisées pour la circonstance, et les  partisans du leader abolitionniste, qui tenaient à lui réserver un accueil chaleureux.
Après de multiples rencontres avec la diaspora, le député a adressé un message à tous les mauritaniens. Un document à travers lequel, il dénonce la gouvernance d’un  pays, qui produit « l’arbitraire et la perte exponentielle de confiance dans les institutions, l’oppression, devenue  le pain amère de la majorité.
Avec les exilés des terres lointaines, j’ai écouté des centaines d’histoires, différentes dans les détails, mais similaires par les causes et la récurrence des tribulations » car étant reliées par la quintessence de l’esprit caractéristique de l’arbitraire et de l’injustice.
BDA déplore l’image « d’une Mauritanie prise en otage, sinistrée, en déconfiture, dans un océan de falsification » mais en attente « d’un  avenir radieux » qu’il lui promet, avec la perspective de la fin du système dominant.
 

Amadou Seck Seck






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Litige autour d’un navire, Youssouf Sylla alerte sur des pratiques préjudiciables au climat des affaires

Youssouf Sylla, député INSAF, a fait face à la presse samedi, en début d’après midi, pour évoquer un litige autour d’un navire dénommé “CASTELINOS MAR” actuellement pendant devant le tribunal de Nouadhibou

Un dossier opposant des hommes d’affaires mauritaniens, agissant au nom d’une entité privée appelée “K.Pêche, dirigée par un certain Ahmed Salem ould Khattari, à une société portugaise, auteur de la vente d’un navire pour un montant de 200.000 euros, jamais versé”.
Une affaire encore pendante devant la justice, dont les différentes péripéties du traitement “laissent apparaître de nombreuses irrégularités, préjudiciables au climat des affaires” et la réputation du pas, prévient l‘élu.
Un contrat de vente “pour un montant de 200.000 euros, dont le règlement est fixé par échéances : une première tranche de 100.000 euros, et 25.000 euros pour un solde sur 4 ans, permet à la partie mauritanienne d’entrer en possession de l’embarcation, sans versement préalable” selon les explications de l’honorable député.
La suite prend la forme d’un véritable saut d’obstacles, marqué par des actes contraires à toutes les clauses contractuelles “fabriqué en 1982 en France, le navire est frauduleusement muté vers une autre identité, après été réceptionné par la partie mauritanienne sans le versement d’un seul euro, en 2017”.
Enfonçant le clou, le député, conteste vivement, les informations d’identification Relatives à l’embarcation présentées en Mauritanie, affirmant que “celle ci n ‘a pas été construite en 1988 au Portugal, mais plutôt à Boulogne sur mer (France) en 1982. Une autre information erronée, porte sur une prétendue délivrance de la jauge du navire à Madrid, ville sans façade maritime”.
Il faut également ajouter à cet imbroglio “la facture non réglée d’un navire épave, totalement remis à neuf, pour plus de 300.000 euros” précise Sylla.
Une affaire dont le traitement vaut aujourd’hui, de graves ennuis judiciaires au sieur Vasco Louro, de nationalité portugaise, interdit de sortie du territoire mauritanien, après un placement en détention, suivi d’une libération forte sous caution, en dépit d’un état de santé qui nécessite des soins dans son pays.  
 Le député ne préjuge pas du verdict de la justice “qui fait son travail, mais dénonce des fonctionnements de nature à déteindre sur l’image de la  Mauritanie, qui a les ambitions de servir de terre d’investissement à tous les capitaux”.
       
CR, Amadou Seck      
 

19/07/2026